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齿轮减速机漏油如何解决?

来源:www.yueling.com 时间:2015-04-02 作者:宁波仪表电机厂

售后服务过程中,不管任何品牌不同程度都出现过减速机漏油的情况,有些漏油比较严重的减速机往往在漏油初期就比较容易解决,但是设备监管人员的忽视不仅会损失很多润滑油造成资源浪费,而且对齿轮减速机本身及对周边环境的清洁卫生造成不好的影响,严重的可能还会影响生产工作的进度。
齿轮减速电机出现漏油后如何解决漏油问题呢?进行以下解决步骤:
(一) 漏油来源:1,出力油封漏油;2,入力漏油;3,本体漏油;4,油孔出油。
(二) 漏油原因:1、2,油封磨损硬化;3,本体有沙孔;4,油量和运转快慢。
(三) 解决方案:更换油封;检查油封部位轴的磨损情况;本体更换;油量适合。
  但往往在齿轮减速机漏油出现给人的第一反应:漏油!!客服和销售往往反馈给售后服务部也同样反应两个字:“漏油”!问题是具体是那里漏油呢?为什么漏油?有没有根本的解决方案呢?也是需要我们去了解分析,找到漏油的源头才能进行解决和总结:
  分析漏油原因:
  1,齿轮减速机的长期使用:导致轴颈磨损变差,降低甚至消除了油封的密封作用;同时减速机轴的表面粗糙度也是油封的磨损的重要原因。由于油封是齿轮减速机轴密封效果的关键因素,由摩擦所引与油封之间长时间连续高温滑动接触,造成的密封工作的研磨磨损;轴的速度也是影响起的温升越快,温度也越高,就使油封磨损和烧伤,造成油封的密封失效,缩短了油封的使用寿命;
  2,齿轮减速机的透气塞:在使用过程中未打开或者不通畅,减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被粉尘、油污堵塞,齿轮减速电机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。
  3,减速机本体沙孔:外壳是经过模具压铸成型,不排除细小沙孔加油未使用却不漏油出来,但经过运转升温后有渗油出来,如发现换外壳以解决。
4,减速机加油量过多:齿轮减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在油封结合面上,导致泄漏。
  5,选型不当造成齿轮减速电机的超负载运行而出现漏油。如何在选型的源头上减少齿轮减速马达的漏油问题,我们要了解选型中的细节问题:
  例如CPG齿轮减速机一般是按照工作时间8-12小时设计,对应齿轮减速机厂出产的小型齿轮减速机的一号,二号,三号减速机标准出厂外壳是没有油孔的;因为该小型齿轮减速电机免加油免维护,且减速机箱体内产生的热量不大。
    总结预防漏油措施:
  1,目前所订购未加工透气孔齿轮减速机的连续工作时间不能太长。
  2,如一定要长时间工作请更换开有透气孔的齿轮减速机。
  3,以后所有减速机订购前请确认好工作时间和安装方式,以免选择不当造成漏油的后果。
  故我们在订货时要了解减速机所工作使用的时间,如每天工作时间不超过12小时左右,则视为正常使用,不需要加开油孔。如连续工作时间长,特别是24小时工作,减速机器需另开透气孔,以便长时间工作所产生的热量能通过油孔散发出来,而不会导致减速机内热气和压力过大而出现从油封渗油的情况,长久高温下容易导致油封变形而漏油。

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