宁波仪表电机厂专业生产"越灵"品牌减速电机
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电机类型的选择

作者:宁波仪表电机厂 时间:2011-07-21
目前,用于电动自行车的电机种类较多,从有无换向器和电刷来分可分为有刷电机和无刷电机,从转速来分可分为高速电机加减速传动机构和低速直接驱动电机。它们可组合为有刷高速电机+减速器、有刷低速电机、无刷高速电机+减速器、无刷低速电机。
有刷电机是永磁直流电机的简称,它又有圆柱式和盘式、有铁芯和无铁芯之分。这类电机因为有直接机械接触的换向器和电刷,二者之间存在着机械磨损和电火花,所以这种电机效率不高,寿命短,需定期维护和更换电刷。换向器和电刷是这类电机的薄弱环节。
高速电机+减速器和低速直接驱动电机相比,存在着减速机构,这种减速机构可以是圆柱齿轮、圆锥齿轮、谐波齿轮、链条,也可以是行星齿轮和减速器。因机构内部存在着机械摩擦,有能量损耗,所以效率有所降低,有震动和噪声。而且使用一段时间后,震动和噪声有加大趋势,需经常维护。另外减速器的零部件加工精度要求较高,制造成本相对也较高。所以减速器是高速电机的薄弱环节。但高速电机本身用材较少,电枢电阻较小,有较宽的高效平台。
①高速有刷电机+减速器。该电机轮毂存在“有刷”和“减速器”两个薄弱环节,目前仅有个别厂家采用,主要原因是这类驱动方式有较快的加速性和较强的爬坡能力。而实际上,这也是通过大电流消耗较多能量获得的。
②低速有刷电机。该电机存在“有刷”一个薄弱环节,但因转速较低,相对于高速有刷电机而言,换向器和电刷间存在的问题可得到较大改善。再加上因为没有减速器,所以在较短的时间内逐步取代了高速有刷电机,但这种电机仍存在两方面的问题。一是因为仍有换向器和电刷,所以机械磨损、电火花、电刷的更换和维护问题依然存在;二是因为这种电机功率密度低,耗材多,制造成本高。
③高速无刷电机+减速器。该电机轮毂有“减速器”一个薄弱环节,但这类驱动方式有较快的加速性和较强的爬坡能力,适应了人们追求高速度的需要,在未来电动自行车上将广泛采用。
④低速无刷电机。该电机轮毂可靠性高,寿命长,效率高,免维护,是值得推广采用的一种驱动电机,将在现阶段电动自行车行业中得到广泛使用。尤其是目前已解决与其配套的控制器故障率高等问题,应用前景十分广阔。
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