电磁调速电机一般由异步电机、电磁转差离合器和测速发电机三大部分组成，其中异步电机的检修和一般异步电机相同，下面介绍电磁离合器与测速发电机的一些检修问题。
一、电磁离合器拆装注意事项
①弄清离合器的结构。
②动手拆卸时，要注意各部件相对位置的标记。对于原装配的标记，要认真注意和保存好，并应根据需要记好和增记一些复位标记。
③拆装过程中要保护好备止口和气隙面。
④拆装离合器的电枢时，要细，不要磕碰。
⑤拆装时，要注意保护励磁线圈的绝缘，不要碰坏或损伤其绝缘。
⑥离合器装好后，转动输出轴、磁极和导磁体间不应有扫膛现象。在此基础上与电动机装接起来，再转动输出轴，检查磁极和电枢间是否有扫膛现象。
二、电磁离合器的修理
①更换轴承：其检查和处理的方法与一般的异步电机相同。
②更换杯形电枢：杯形电枢的几何尺寸以及装配、配合等较精密，若故障出在杯形电枢上，一般都要更换，不宜修整。杯形电枢的问题常由轴承的问题引起，故应先对轴承做好检查和处理。
③更换线圈：若线圈发生断线、接地或短路等故障，一般需要更换。更换线圈时，要注意到位并固定牢固。注意引出线要固定，绝缘等要处理好。
三、测速发电机的修理
对于线圈短路或断线等故障，一般需要检查整部的测速发电机。若其整流子或铜头磨损，应先检查刷握有无位移和电刷的磨损情况，电刷磨损严重的要更换。电刷铜头修理时，应将输出轴拆下，用车床或磨床进行修整。
四、修理后的检查和试车
(1)电磁调速电机的检查
①检查励磁绕组和测速发电机的直流电阻和绝缘电阻。
②检查输出轴和原动机转轴的转动有无卡住或扫膛等现象，以说明杯形电枢的装配情况。
③按对一般笼型异步电机的要求和方法，对其原动机做好检查。
(2)控制器的检查
①检查控制器是否与电磁调速电机配套。
②检查控制器各处接线是否正确、牢固，各插头、插座等是否接触良好。
③将调速旋钮置于零位，然后接通电源，指示灯应亮，再缓慢调整调速旋钮，如此时励磁电压由零突然上升，可表明控制装置基本正常。做这项检查时应注意，调整调速旋钮时只可微调，时间亦不可长，越短越好，因这时没有反馈。
(3)接线的检查检查原动机、测速发电机、励磁绕组以及控制器等各部位的接线是否正确，是否符合铭牌以及说明书的规定。
(4)试运转
①启动原动机，按顺时针方向调整粗调旋钮，负载的转速应逐渐上升，转速应有相应的指示，调至较高的转速后，再调动细调调速旋钮使负载稳定在某一转速上。然后将调速旋钮反方向旋转使其降速，若此时发现转速有周期振荡现象，可调换输出端的极性，然后再试。
②若调速旋钮调到最大位置时，负载的转速达不到额定值，应适当减少速度反馈量，反之，应增加速度反馈量。
